師走のオイル交換＆ガラスのレール交換
ブログの更新作業をさぼったきり、季節はすっかり移り変わってしまいました。
いろいろあったのですが、記事にする気にもなれず。
ミニにもこれといったトラブルもなく。
まあ、よしとして、今日の作業を記録しておきましょう。
前回の記事が、夏を迎えたオイル交換でした。
その時以来入りっぱなしの２０Ｗ－５０を、１０Ｗ－４０に入れ替えます。
かなり距離を過ぎた感じもしますが、減った分はちょくちょく注ぎ足してきました。
どこから減っていたか。最近のお漏らしのシミから推測するに、お約束のシフトロッドオイルシールと、もう一カ所はクラッチハウジングの下のところ。
クラッチのラージシールです。もう昔から。
下から出てくる廃油も、かなり固い感じ。どろどろです。
ドレンボルトの銅ワッシャを新品に交換。グググのグ、くらいの力加減で、あまり締め込まずに、っていう表現が昔スーパーメンテナンスに載っていたような。
続いて、明日から雪になるというのでスタッドレスにタイヤ交換をしました。
賞味期限切れ間近とのことでしたが、はたして今年まで使えるのか。おそるおそる試してみます。
今日はまだ終わりません。
次に、運転席の窓ガラスのレール交換です。
部品自体は夏に届いていたのですが、どうも寒くならないとやる気が起きず。
新旧レールの比較です。ゴムも締まっていて、すんなりとは行きませんでした。
ガラスにゴムをはめ込み、レールをはめ込もうとしますが、ゴムの摩擦で半分ほどしか差し込むことができません。
シリコンスプレーを吹き付けると、すんなり入ったのですが、その後の作業で今度はレールが外れやすくなりました。
さらに、窓ガラスをレギュレータにはめ込むのに一苦労でした。
ほかにも、入手しながら交換できていない部品がいくつかありますので、徐々に作業していきたいと思います。
＜備忘録＞
次回オイル交換は１７００００㎞。エレメント交換含む。
次回のブログ更新のネタになりませんように。
いろいろあったのですが、記事にする気にもなれず。
ミニにもこれといったトラブルもなく。
まあ、よしとして、今日の作業を記録しておきましょう。
前回の記事が、夏を迎えたオイル交換でした。
その時以来入りっぱなしの２０Ｗ－５０を、１０Ｗ－４０に入れ替えます。
かなり距離を過ぎた感じもしますが、減った分はちょくちょく注ぎ足してきました。
どこから減っていたか。最近のお漏らしのシミから推測するに、お約束のシフトロッドオイルシールと、もう一カ所はクラッチハウジングの下のところ。
クラッチのラージシールです。もう昔から。
下から出てくる廃油も、かなり固い感じ。どろどろです。
ドレンボルトの銅ワッシャを新品に交換。グググのグ、くらいの力加減で、あまり締め込まずに、っていう表現が昔スーパーメンテナンスに載っていたような。
続いて、明日から雪になるというのでスタッドレスにタイヤ交換をしました。
賞味期限切れ間近とのことでしたが、はたして今年まで使えるのか。おそるおそる試してみます。
今日はまだ終わりません。
次に、運転席の窓ガラスのレール交換です。
部品自体は夏に届いていたのですが、どうも寒くならないとやる気が起きず。
新旧レールの比較です。ゴムも締まっていて、すんなりとは行きませんでした。
ガラスにゴムをはめ込み、レールをはめ込もうとしますが、ゴムの摩擦で半分ほどしか差し込むことができません。
シリコンスプレーを吹き付けると、すんなり入ったのですが、その後の作業で今度はレールが外れやすくなりました。
さらに、窓ガラスをレギュレータにはめ込むのに一苦労でした。
ほかにも、入手しながら交換できていない部品がいくつかありますので、徐々に作業していきたいと思います。
＜備忘録＞
次回オイル交換は１７００００㎞。エレメント交換含む。
次回のブログ更新のネタになりませんように。
この記事へのコメント
ホントですよ、次回ネタもオイル交換って（Ｔ_Ｔ）
でも毎日元気に走ってるって事ですよね！
ゲゲゲのゲって読んでしまいましたがスパメン
懐かしいです！今でも時々参考にしてますよ！
なにより！更新があるのを楽しみにしてますので
宜しくお願いします（爆）
モールの類は、治具が無いと辛いですよね
「常に！」（笑）
ストックパーツが徐々に増えていく昨今、注文したことすら忘れてたものがいくつかありまして。
クォーターガラスのウェザーストリップ、ウィンドウモール、ロワーアームブッシュなどなど。
さらに最近ＣＶジョイントも注文しました！
どうなるmini35工房！？