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3月14日(金)の通勤(往路)でのこと。 いつも通り快調に走っていたのだが、信号待ちの後で再スタートするとき、なんとなくエンジンが1発死んでいるような感じがしたのだった。 エンジンは回っているのにトルクが来ない。果ては、ノッキングのようなガクガクとした状態になってきた。 職場に続く上り坂をあがるのに、いつもは3速でいいのに2速に落とさないと回転があがらないのである。 これはおかしい。 復路では、大きな交差点を右折しなければならないのだが、エンジンの回転が上がらず、エンストすれすれの状態で曲がるという有様であった。 帰宅後、スパメンとヘインズを開き、「最悪デフ交換か?」と恐れおののき、「あのショップは車検の時も代車が出なかったしな〜」とぶつぶつ言いながらネットを開き、修理期間中の代車代わりに軽自動車を物色する始末。 翌朝、考えられる原因を簡単な方から探ってみることにした。 まずは、プラグを見る。 全体的にいい焼き色であった。強いて言えば向かって左側、4番のプラグだけが、ねじを切っている部分までが、うっすらオイルで光っていた。不発だったのは4番か? プラグをつけ直して近所を転がすと、全く何ともない。 昨日は角を曲がるだけでもノッキングを起こしていたのに、である。 ということは、燃焼室内のカーボンのせいではないし、燃料のせいでもないわけだ。 せっかくなので、キャブの清掃をしてみた。 作業性を高めるためエアクリを外している。サクションちゃんバーを外して、キャブクリーナーを吹き付け、ウェスで注意深く汚れを落とす。 ニードルを曲げないように注意してピストン部分を磨く。結構汚れていた。 セッティングでは、4番側のキャブの燃料を気持ち多めにしてみた。 果たしてどうなることやら。 その後、調子を見るためにあちこち運転してみたのだが、まったく症状がでなかった。 さて、何が悪かったのやら……。 |
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| タイトル (本文) | ブログ名/日時 |
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| 内 容 | ニックネーム/日時 |
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同調?ニードル? |
あもちん 2008/03/15 21:12 |
そうなんですよね、あもちんさん。それがあるから、Miniが妙に人間くさくなるんですよ。 |
mini35 2008/03/15 22:24 |
それはさておき、原因はおそらく燃調、でしょう。ツインキャブ左右の同調具合よりも、全般的に燃料が薄めだったのです。それに加えて4番の謎の失火……? |
mini35 2008/03/15 22:31 |
う〜ん・・・知恵熱?(笑) |
ちんたん♪ 2008/03/15 23:57 |
まずは無事、不調脱却おめでとうございます。 |
たけさ 2008/03/16 01:23 |
知恵熱かもしれませんね、ちんたん♪さん。 |
mini35 2008/03/16 01:49 |
たけささん、とりあえずですね。油断ならない相棒です。 |
mini35 2008/03/16 01:52 |
一週間悩みましたが、やはり電気系でしょう? |
ちんたん♪ 2008/03/21 01:37 |
ところがどっこい、ちんたん♪さん。 |
mini35 2008/03/21 06:50 |
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